恒安泰重型機械(圖),雙梁起重機,起重機：

起重機一般裝有幾種限位裝置

起重機必須具有一些限位裝置，才能安全的進(jìn)行作業(yè)。具有有以下幾種限位裝置：

1、起重量限制器

就是超載限位器，是一種能保護起重機不超負荷運行的裝置。當起重機吊重超過(guò)額定起重量時(shí)，它能自動(dòng)地切斷提升機構的電源停車(chē)或發(fā)出警報。

2、力矩限制器

對于變幅起重機，一定的幅度只允許起吊一定的吊重，如果超重，起重視就有傾翻的危險。有了力矩限制器，在某一定幅度，如果吊物超出了其相應的重量，電路就被切斷，使提升不能進(jìn)行，保證了起重機的穩定。力矩限制器分為有電子式、機械式和復合式三種。

3、高度限制器

這種裝置一般都裝在起重臂的頭部，當吊鉤滑升到極限位置，便托起杠桿。壓下限位開(kāi)關(guān)，切斷電路停車(chē)，再合閘時(shí)，吊鉤只能下降。

4、行程限制器

可以防止起重機發(fā)生撞車(chē)或限制在一定范圍內行駛的保險裝置。它一般安裝在主動(dòng)臺車(chē)內側，主要是安裝一個(gè)可以撥動(dòng)扳把的行程開(kāi)關(guān)。另在軌道的端頭安裝一個(gè)固定的極限位置擋板，當塔吊運行到這個(gè)位置時(shí)，極限擋板即碰觸行程開(kāi)關(guān)的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時(shí)塔吊只能向相反方向運行。

5、幅度限制器

主要是由一個(gè)固定的圓形指示盤(pán)，在盤(pán)的中心裝一個(gè)鉛垂的活動(dòng)指針。當變幅時(shí)，指針指示出各種幅度下的額定起重量。當臂桿運行到上下兩個(gè)極限位置時(shí)，分別壓下限位開(kāi)關(guān)，切斷主控電路，變幅電機停車(chē)，達到限位的作用。

什么方法可以防止起重機啃軌

起重機已經(jīng)成了很多領(lǐng)域一種必不可少的的吊裝設備了，因此，它的安全性很重要?？墒瞧鹬貦C一旦出現啃軌，就危害性極大，會(huì )造成重大的起重機事故。那這時(shí)，我們該怎么辦呢？

1、在這種情況下，防啃軌技術(shù)就得到廣泛的應用。門(mén)式起重機這種技術(shù)只能通過(guò)電氣手段來(lái)調整，不能完全消除啃軌，只能在小范圍的反復調整，故使用時(shí)間越長(cháng)效果越明顯。

防啃軌技術(shù)可以有效的減少了大車(chē)車(chē)輪、聯(lián)軸器、減速機、電機等設備的消耗費用，緩解了成品跨調運鋼坯的矛盾，并減少了大量的人工維修費用，有效降低了職工的勞動(dòng)強度。不僅如此，也避免了車(chē)體變形，對車(chē)體、軌道、房梁起到了保護作用，并保證了起重機的安全運行。

由于引起啃軌的原因較多，

2、還可以通過(guò)適當提高結構的剛度，特別是水平剛度來(lái)防止啃軌。比如主梁通常采用水平剛度和扭轉剛度良好的箱形梁結構；兩側水平走臺的輔助作用，增大橋架的水平剛度；將偏軌箱形梁的橫隔板加強，做成橫向框架結構；在水平面內主梁與端梁剛性連接，形成剛架結構。

3、由于起重機限制跨度與基距的比值與起重機的允許自由偏斜成反比，可以保證起重機有一定的自由扭擺。當起重機超過(guò)允許自由偏斜后，通過(guò)金屬結構使運行機構兩側的運行阻力重新分配，使兩側速度趨于一致，達到同步。

起重機的四大機構                                                                           

工作機構包括：起升機構、運行機構、變幅機構和旋轉機構，被稱(chēng)為起重機的四大機構。

（1）起升機構，是用來(lái)實(shí)現物料的垂直升降的機構，是任何起重機門(mén)工起重機械不可缺少的部分，因而是起重機主要、基本的機構。

（2）運行機構，是通過(guò)起重機或起重小車(chē)運行來(lái)實(shí)現水平搬運物料的機構，有無(wú)軌運行和有軌運行之分，按其驅動(dòng)方式不同分為自行式和牽引式兩種。

（3）變幅機構，是臂架起重機特有的工作機構。變幅機構通過(guò)改變臂架的長(cháng)度和仰角來(lái)改變作業(yè)幅度。

（4）旋轉機構，是使臂架繞著(zhù)起重機的垂直軸線(xiàn)作回轉運動(dòng)，在環(huán)形空間運移動(dòng)物料。起重機通過(guò)某一機構的單獨運動(dòng)或多機構的組合運動(dòng)，來(lái)達到搬運物料的目的。

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